Моя первая машина.

Был в растерянности от обилия предложения,
и, для наработки соственного опыта и
в качестве временного решения
взял азимут на цену.

Да и отзывы были обнадеживающие.
Хотя... Один кадр НЕ напророчил ей и тысячи забивок...
Вот, ълядь, и читай этот ваш интернет...

Она у меня бьет вторую тысячу.
Ведет себя - отлично.
Я, не говнотеоретик с кривыми руками, а инженер-практик -
прогнозирую ей MTBF не менее 3000 при аккуратном и грамотном обращении.
И это - при нижайшем на рынке TCO.

Мне она обошлась (спокойно в зале!) - 135 рур В РОЗНИЦЕ(!)
В магазине шаговой доступности.

Когда я понял, что тот ъудак, что не давал ей и косаря, -
действительно - ъудак, я уверенно купил еще пару.

Забрал последние.

Почему пару?
Первую я уже разбирал и ремонтировал. Сам дурак.
Напишу позже.

Теперь я знаю - как не угробить ее собственными руками.
И, знаю, что может понадобиться.

Собутыльник моего папА, купил давненько таким образом три мерса 230-х.
Рабочий, запасной и кузов с завода.
Ну, у меня полет пониже, я на немецких табаковтыках забавляюсь.

Вобчем,  други, всячески рекомендую.

Нет! Тем у кого правая уже намозолена - я, кончечно, не учитель.
А начинающим посуху - может и сгодится для уверенного начала.

Успехов
.

Ах, да...

Третья машина была немножко с иной полиграфией коробочки -
все одинаково, но цвет немного не тот.
Фотки есть, но проблемы скинуть.

Вскрывать не стал, не стал и любопытствовать.
Занят очень и так, да и что это изменит?..
.

Машинка - шедевр.

Тому фуфлогону, что ей и одной тысячи не обещал - кол в зад.

Набила уже около 4-х. Закончу коробку  (http://www.samokrutka.ru/forum/b12/firebox-big-box-x3900/)- сведу баланс, отчитаюсь.

Ломалась.
Один раз - с дури моей.
Полная сборка-разборка.

Оська прослабилась (ее посадочные, то бишь) - тоже справился легко.

Самое серьезное - отломился говняный пластиковый стопор.
Не критично. Нашел решение. Мурня.

Клиторок стоит родной.
Запасной пока не исползовал.
Нет повода...

Самое главное - у новой машинки:
По торцам оси смело загрубить пластик на два диаметра оси
Шильцем, шкуркой, чем-то еще - ну, чтобы клей прихватился уверенно.
Обезжирить нейтральным растворителем - ИПС.
Аккуратно, за один прием, нарастить бобышки,
удерживающие ось от осевых ссмещений.

Использовать для этого или эпоксидку (предпочтительнее)
или какой-нибудь костенеющий акрилацетатный, зубопротезный etc.

Enjoy!
.

Дико извиняюсь, но никак не вкурю :facepalm: и задам вопрос; - Вы жжете ?

А по теме-то есть что обсудить-спросить? Людям поведать?

Или в запасе только  комментарии с галерки под хруст фольги шоколадки на весь зал?
Так с ними - в буфет-с. В личку, то бишь. А то - и к швейцару, на выход ...
Бог простит сирого.
.